Benzin tank, bagskærme og lygter er blevet monteret. Sidepanelerne på benzintanken har også været en tur til omforkromning.
Sæderne måtte også have den store tur. Alt læder og interiør var brændt af. Her er det førersædet som var værst medtaget. Under to lag vinyl ombetrækning sad det oprindelige læderbetræk som det ses her. Alle syninger var rådnet væk. Ryglænet var polstret med alfa-græs, som var originalt.
Her er sæde rammen blevet renset af, fået en zinkgrunder og nye askelister.
Den nye polsting er af moderne skum, med fibervat over og et tynd lag lærred til at beskytte skummet mod friktion.
Her er det nye læder kommet på. Nu skal sæderne bare ud og køre og have lidt patina igen.
Bilen fik også nye lygter og dynamo. Bilen have Westinghouse lygter monteret, som sikkert har været originalt for en US eksportmodel. Men jeg syntes den fortjente et par Lucas lygter som jo er den rigtige vare for de hjemlige modeller.
Her er bilen så færdig samlet. MG-TF årgang 1953 som da den forlod fabrikken (næsten).
I 2005 fik kunne udstødningen ikke mere. Jeg købte derfor en ny udstødning i rustfrit stål og satte på. Det fik den en lidt mere rå lyd af.
Året erfter var det vandpumpen der stod af. Den keramiske tætning var simpelthen slidt op. Jeg fik fat i en ny tætningsring, men den passede ikke i det gamle hus. Så var der ikke andet at gøre end at købe en ny pumpe. Her er den tætnet med flydende pakning.